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Apple Pay가 롤오버되는 동안 MCX로 알려진 o머 Exchange입니다.

Apple Pay가 출시되는 동안 MCX라고 알려진 오머 익스체인지Omer Exchange는 가맹점이 MCX에 계약적으로 의무가 있기 때문에 Aite Group의 Nathalie Reelt 분석가는 이메일에서 Bloomberg Panasonic Corps 등급 상향 조정에 대한 투자가 이 회사에 새로운 활력을 불어 넣었다는 것을 보여준다고 말했습니다. 그것은 소비자 가전제품인 일본 등급 투자 정보 Inc.에서 그것의 순위를 A로 월에 한 단계 올렸습니다. 제조사에 대한 신용 평가자들의 첫번째 상승입니다. 만기가 되는 Panasonics 채권의 가격은 월 카즈히로 츠가 그것의 배터리에 수백억 엔을 붓고 있습니다.

Tesla Motors Inc.

가 TV 스마트폰과 회로 기판을 줄이면서 새로운 사업을 개발하는 동안 Panasonic은 불과 년 전 재정적자가 발생한 이후 가장 높은 연간 수익을 예측하고 있으며 이번 주 상반기의 결과를 보고하기로 되어 있습니다. 왜냐하면 당신이 더 많이 하기 때문에 구조조정을 적극적으로 해야 하기 때문입니다.

회복이 빠를수록 BNP Paribas SA Panasonic의 일본의 수석 신용 분석가 Mana Nakazora는 그것을 했고 신용등급의 상승을 초래한 V자형 반등을 경험했습니다. 그 회사는 지금 정말로 좋은 상태에 있습니다.

Tsuga는 돈을 잃은 플라스마 TV의 생산을 중단했고 그의 일부로서 유럽에서 휴대폰의 제공을 중단했습니다. 기업을 목표로 하고 소비재에 대한 의존도를 줄이는 전략 네바다의 Teslas 배터리 영문뉴스 기가팩토리에 제조부서를 설치하고 주차 보조를 포함한 자율주행 기술을 개발하고 있습니다. Panasonic은 자동차가 교통 상황에 반응할 수 있도록 광학 렌즈와 센서에 대한 수요 증가에 베팅하고 있습니다.유럽에서 일본 제조업체 운영을 이끌고 있는 Laurent Abadie는 지난달 인터뷰에서 루믹스 시리즈와 같은 소비자 카메라로부터 개조된 기술은 아마도 항공 산업에서 구매자들을 찾을 것이라고 말했습니다. 그는 소비자 상품으로 회사 이윤은 시장 가격이 하락할 때 큰 타격을 받을 것이라고 말했습니다.주식에서 잠재적으로 큰 손실은 뱅크오브아메리카 메릴린치의 도쿄에 기반을 둔 신용분석가 유스케 우에다씨가 말했습니다.

안정적인 마진을 유지하는 것은 매우 어렵습니다.

그러나 만약 당신이 자동차 산업에서 사업영역에 진출할 수 있고 거래를 할 수 있다면 당신은 월 파나소닉에서 정해진 마진에 많은 양을 팔아서 그것의 첫 해의 완전한 이익을 보고하였습니다.

d 현재 년도에 대해 억 엔으로 퍼센트가 증가할 것으로 예상하는 순이익은 월 블룸버그에 의하여 가장 최근의 수익 결과입니다.

에어백에 대한 새로운 위기는 지난 수년간 도요타 자동차 혼다 자동차와 타카타에 의해 만들어진 제너럴 모터스 사의 에어백을 포함한 자동차 회사들에게 안전 장치를 공급해왔던 일본의 한 회사로 거슬러 올라갑니다. 그 회사는 또한 안전 장치를 배치한 후에 미국에서 적어도 명의 사망자와 그 이상의 부상자와 관련이 있습니다.

미국 당국은 승객들에게 금속 파편을 뿌리는 많은 힘이 조사를 시작했으며 자동차 회사들에 의해 만들어진 백만 대 이상의 자동차들이 그 위험성을 고치기 위해 리콜되었습니다.

비록 조사가 진행중이지만 자동차 업계 임원에 따르면 몇 밀리초 안에 에어백을 부풀리기 위한 특이한 폭발성 화학 물질의 선택으로 타카타스에 초점을 맞출 것 같습니다.utives 도요타보다 살 위인 일본 부품 제조회사 또한 멕시코 공장에서 품질 관리의 과실을 처리했다고 말했습니다. 타카타 이외에는 이 질산암모늄을 사용한 공급업체는 없습니다

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