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월에 그 회사는 파산위트에서 나올 것입니다.

월에 회사는 더 적은 수의 근로자들과 함께 파산에서 벗어날 것입니다.전문 승무원 협회의 로라 글레이딩 회장은 이 제안이 그녀가 예상했던 것보다 더 과감하다고 말했습니다. 그녀는 AMR이 억 천만 명으로 추산한 연간 직원 비용 절감액이 억 명에 가까울 것이라고 주장했습니다.

교통노동자협회 회장 제임스 리틀은 우리가 이 일에 맞서 싸울 것이라고 선언했습니다.

그의 조합은 미국의 기계공들과 가방 취급자들을 대표하는데 그들은 가장 큰 타격을 입을 것이고 퍼센트는 해고될 것입니다. 감원 대상에는 명의 정비사 명의 수하물 처리사 명의 승무원과 명의 관리 및 지원 직원 및 명의 조종사가 포함될 예정입니다.만약 미국과 그것의 개 노조가 변화에 합의할 수 없다면 회사는 뉴욕의 파산 판사에게 기존의 노동 계약을 파기하고 회사 조건을 노동자들에게 강요할 것을 요청할 수 있습니다. 연방법은 우선 회사가 근로자들과의 협정을 협상하기 위해 선의의 노력을 기울일 것을 요구하고 있습니다.게다가 회사 관계자들은 더 적은 노동자와 줄어든 혜택 외에도 부채와 항공기 임대 노후 비행기 착륙 등 다른 비용 절감 움직임도 있을 것이라고 말했습니다. Fort Worth Texas의 유지보수 오버홀 시설은 폐쇄되고 일부 유지보수 작업은 미국인이 오랫동안 거부해 온 조치로 아웃소싱됩니다. 항공기 청소와 연료 공급 작업도 아웃소싱되고 조종사와 승무원은 더 많은 시간을 일할 수 있습니다.Maxim Group LLC의 Ray Neidlan 분석가는 미국인이 자신의 계획에 대한 지지를 얻기 위해서는 직원들에게 막대기가 아닌 당근을 제공해야 한다고 말했습니다. 그는 새로운 수익 분배 계획에 대한 AMR 제안이 도움이 될 것이라고 말했습니다.지금 당장은 당근을 보기 어렵지만 이것이 수익으로 돌아가 일자리를 확보하기 위한 계획의 일환이라는 것을 설득해야 한다고 그는 말했습니다.이 회사는 또 노조가 직원 및 퇴직자 만 명을 대상으로 하는 전통적인 연금 계획을 철회하도록 승인하기를 바라고 있습니다.

그것은 회사가 근로자 퇴직 계좌에 기부하는 온라인 슬롯 카지노 k 타입의 계획으로 대체될 것입니다.

연금 제도는 항공업계에서 한때 표준이었습니다.

AMR은 수십억 달러의 자금이 부족하고 회사는 수요일 새로운 웹사이트를 통해 더 이상 감당할 수 없다고 말했습니다.

이번 주 미국 연금급여보장공사는 보험금 억 달러 중 만 달러만 지불한 후 AMR 부동산 만 건에 대해 채무자들의 뺨을 때렸습니다.

조슈아 곶바움 PBGC 이사는 미국인이 명의 직원과 퇴직자들의 연금 계획을 죽이는 등 과감한 조치를 취하기 전에 더 나은 대안이 없다는 것을 보여줄 필요가 있다고 말했습니다. 그는 그 회사가 기본적인 재무 세부사항조차 제공하지 못했다고 말했습니다.미국인은 전통적인 연금과 퇴직자 의료급여의 비용이 AMR에게 경쟁상대보다 높은 인건비를 부담시켰다고 말했습니다.

년 첫 개월 동안 노동력은 AMR 운영비의 였으며 United의 와 Delta의 에 불과했습니다.

Horton은 AMR이 또한 오래된 가스 중독자들을 대체할 수 있는 수백 대의 새 항공기 구입 명령을 진행할 계획이라고 말했습니다. 그것은 연료 사용을 줄일 것입니다. 높은 연료 비용은 미국과 다른 항공사에 큰 걸림돌이 되어 왔습니다.

파산 심판관은 그 새 주문을 승인하지 않았지만 그는 회사가 새 제트기를 인도하는 것을 허락했습니다.미국은 향후 년 동안 뉴욕 로스앤젤레스 시카고 댈러스와 마이애미의 항공편을 늘릴 계획이라고 호튼은 말했습니다.아테네 AP 그리스와 IMF는 수요일 획기적인 부채 거래를 위한 협상이 곧 마무리될 것이라고 말했습니다

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