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걸프 해안 조사관들이 말하길 그 에어백은

걸프해안 조사관들이 에어백 인플레이터 추진제 질산암모늄이 장시간 높은 습도에 노출되면 설계보다 더 빨리 연소될 수 있다고 말했습니다. 지난 주 혼다의 최고 경영자는 그의 회사가 운전자 측 수리 국가를 확장할 것이라는 청문회에서 미국 하원 소위원회에 말했습니다.

넓은 Honda는 그것을 리콜이라고 부르지 않고 그리고 운전자들 에어백 인플레이터가 결함이 없다는 것을 유지하고 있습니다.

Honda는 검색 엔진 최적화 메타 태그 그 확장을 안전 개선 캠페인 타카타와 크라이슬러가 전국적으로 운전자 측 수리를 확장하라는 정부의 요구를 거절했습니다.

그리고 BMW는 수리 국가를 확장할지 여부를 결정하지 않았습니다.Wide Hondas 확장은 Honda를 포함한 백만 대의 차량에 대한 총 운전자 측 수리를 가져옵니다. Honda의 가장 인기 있는 모델인 Owner는 월에 우편으로 통지를 받기 시작했습니다. 다른 지역의 소유자는 시간이 지남에 따라 편지를 받게 될 것입니다. 영향을 받는 차량은 Honda Civic에 있는 to 기통 Honda와 Honda CRV를 포함합니다.

Honda Element to Honda Odyssey Honda 파일럿 Honda Ridgeeline to Acura MDX Acura TL 및 Acura CLMean 승객용 사이드 에어백 인플레이터 NHTSA는 전국적인 이자율 상승에 대한 데이터가 없기 때문에 리콜은 높은 습도 영역으로 제한된다고 말합니다.정책 입안자들이 단기 대출의 담보로 사용될 수 있는 회사 부채의 풀을 좁힌 후 오크들은 후퇴했습니다.

중국예탁결제원은 AAA 이하의 등급의 채권이나 AA보다 낮은 등급의 발행자들에 의해 팔린 채권들을 포함하는 재매입 약정을 위한 새로운 신청들을 받아들이는 것을 중단했습니다.

ncsy 웹사이트 어제 이 움직임은 국가개발개혁위원회에 의해 규제된 약 억 위안의 미결 회사채의 약 억 위안이 해동증권에 따라 더 이상 재고를 위해 서약될 수 없다는 것을 의미합니다. 이 규정은 낮은 등급의 회사채에 대한 투자 수요를 저해할 것이라고 C의 베이징에 근거지를 둔 채권 분석가가 말했습니다.iitic Securities Co 가장 큰 증권 지방 정부 자금 조달 차량에 대해 더 높은 차입 비용을 초래할 수 있는 년 이자율이 변동성 있는 일 재매입 금리를 받기 위해 고정 지급액이 블룸버그에 의해 컴파일된 데이터에 따르면 상하이에서 기준 포인트 상승하여 일찍이 기준치만큼 상승했습니다. 월 이래 가장 높은 퍼센트 포인트 월 만기인 Kashi 도시 건설 투자 그룹의 수익률은 월 교환 데이터 쇼 이후 가장 큰 퍼센트 상승으로 기초 포인트 상승했습니다. 발행자는 LGFV Chin입니다. 상하이 종합 지수는 낮은 등급의 채권을 재매입에 사용할 수 없는 만큼 하락했습니다.교환 이것은 많은 금융 기관들로 하여금 평균화를 삭제하도록 강요할 것입니다.

호주 뉴질랜드 뱅킹 코퍼레이션의 Zow Haoa a Shanghaibase 경제학자가 말했습니다.

모든 유동성 발행이 매각될 때 그들은 오늘 먼저 유동성을 잡기를 원합니다.

그들은 당신이 내일 무슨 일이 일어날지 모르기 때문에 그들은 오늘 먼저 유동성을 잡기를 원합니다.월에 만기되는 정부 부채의 수익률은 국립 은행간 자금 조달 센터의 가격에 따라 월 이후 년 동안 가장 많이 상승했습니다.

은행간 자금 조달 가능성의 측정치는 베이시스 포인트 또는 백분율 포인트 하락하여 국가 간 평균에 의해 집계되었습니다.k 펀딩 센터는 통화 당국이 재매입을 하지 않았다는 것을 보여줍니다

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