Press "Enter" to skip to content

edd 평면 내부 리튬 이온 배터리는 반죽을 보여줍니다.

비행기 내부의 리튬 이온 배터리가 설계 한계를 초과하여 전압을 공급받았음을 보여줍니다.

제트가 보스턴 로건 국제공항에 주차되어 있는 동안 월에 불이 난 일본항공의 전일본항공 비행으로부터 연소된 배터리와 유사한 점은 일본 수송의 일반적인 원인을 시사합니다.

국방부 조사관 Hideyo Kosugi는 만약 우리가 여기서 최근의 사례의 데이터를 비교하고 미국에서 무슨 일이 일어났는지 거의 알 수 있다고 말했습니다. Boston의 경우 비행기 보조 동력 장치의 배터리는 최근에 그것의 전력에 대한 많은 수요를 받았고 그리고 그 화재가 발생했을 때 충전하는 과정에 있었습니다.보스턴에서 발생한 화재의 조사에 익숙해진 e는 AP통신에 말했습니다. 비행기는 조금 전에 착륙했고 승객들이 비어있었습니다. 청소부가 비행기에서 일하고 있었음에도 불구하고 그 소식통은 익명을 전제로 말했습니다. 왜냐하면 그는 공개적으로 말하는 것이 허가되지 않았기 때문입니다. 연방 항공국은 비상 명령을 내렸습니다.수요일 일시적으로 United Airlines 소속의 개 항공기를 운항하는 가장 최신의 기술적으로 진보된 Boeings의 유일한 미국 항공사에 근거하였습니다.

일본 항공사들은 이미 그들의 항공사와 다른 나라들의 민간 항공 기관들이 로투스 바카라 공식 그들의 항공기를 착륙시킨 후에 보잉이 배달한 모든 드림라이너들을 폐쇄하였습니다.ar Boeing은 금요일 전기 시스템이 고쳐질 때까지 고객에게 뉴스를 전달하는 것을 중단할 것이라고 말했습니다.

그러나 생산은 멈추지 않습니다. 비행기는 Everett Wash와 North Charleston SC에 조립됩니다.

항공기 제작자는 증가된 연료 효율에 이끌려 전 세계의 항공사들로부터 비행기들 중 더 많은 것에 대한 주문을 예약했습니다. A 배터리 fiir in a Cessna Citation CJ 비즈니스 제트기가 월에 연방 항공 행정국에 전통적인 니켈카드뮴 또는 납산 배터리로 교체하도록 요구하는 모든 제트기의 리튬 이온 배터리를 긴급 명령을 내렸습니다. 비행기가 지상 발전소에 연결된 동안 화재가 발생했습니다.

위치타 칸에 있는 Cessnas 항공기 완성 센터에서 항공기 배터리가 자동으로 충전 전문가에게 보내질 수 있는 일반적인 원인은 Cessna가 사건 후 CJ 소유주에게 보낸 편지입니다.

배터리가 방전된 상태라고 믿는 이유가 있다면 비행기에 접지 전원 장치를 연결하지 마십시오. 항공기를 떠나지 마십시오.접지 전원 유닛을 연결한 후 The Caption은 리튬 이온 배터리를 주 배터리로 사용하는 Cessnas 최초의 비즈니스 제트기였으며 리튬 이온 배터리를 광범위하게 사용한 최초의 여객기입니다. 그러나 두 여객기는 크기와 전기 시스템을 포함한 다른 측면에서 비교가 어렵습니다.

배터리 또한 다른 메이커로부터 왔습니다. 그들이 과충전을 한 이유는 다른 전문가들일 가능성이 높지만 세 사건에서 두 개의 배터리가 연소된 배터리와 인용 화재는 리튬 이온 배터리의 너무 빠른 전압을 받는다면 점화될 수 있는 취약성을 강조합니다.

다른 종류의 배터리는 과열될 수 있다고 전문가들이 말했습니다.

이러한 상황들 그러나 그들은 불을 지르는 것에 훨씬 덜 민감합니다. GENEVA AFP 세계 경제와 시리아와 말리의 갈등은 세계 지도자들과 사업 수장들이 국제 파워 브로커들의 연례 모임을 위해 이번 주에 스위스 스키 휴양지인 다보스에서 만날 때 의제 위를 할 것이라고 말했습니다. 일부 국가나 정부 수장들