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배터리를 이전 공기보다 화재 위험이 더 높습니다.

이전 비행기 배터리보다 더 로투스 바카라 사이트 많은 화재위험에 배터리를 두는 것이 연방항공국이 발견하였습니다. 월요일 화재후에 보잉의 가장 큰 문제는 이 문제가 상대적으로 싸게 고쳐질 수 있는 제조상의 결함인지 아니면 비싼 재설계와 재작업이 필요한 설계상의 결함인지일 것입니다. C는 말했습니다.그것의 분석가 Jason Gursky Boeing은 늦게 출발한 것에 대해 거의 더 많은 것을 주문했습니다.

그것은 보잉이 워싱턴 주와 사우스 캐롤라이나에서 월 생산량을 늘리기 위해 생산량을 증가시키고 있습니다.

비교에 의해 그것은 매일 하나 이상의 Boings 베스트셀러를 만들어내고 그 회사는 스머스를 구축해 왔습니다.

수십 년 동안 비행기를 달립니다.월에 보잉은 한달에 번씩 만들기 시작했다고 말했습니다. 그러나 만약 전기적인 문제를 해결하기 위해 어떤 중요한 제조상의 변화가 필요하다면 회사는 배달에 있어서 더 뒤처질 수 있습니다.

몇 년이 걸리고 수억 달러의 개발비가 보잉으로 돌아가는 것의 뿌리는 그것이 얼마나 많은 연구비를 말하지 않았습니다.추정한 바와 같이 만약 항공사들이 확실히 그들이 확실히 그들이 어떤 회계 조치에 의해서도 깨지기 위해 배달할 필요가 있을 것입니다.

그것이 그들이 지금까지 개발한 가장 비싼 비행기 프로그램은 어떠한 고객도 화재 후에 주문을 취소하지 않았다고 말했고 몇몇 항공사들은 그들이 비행기에 자신있다고 보고했습니다.

만약 그들이 확실히 나타나지 않을 것을 걱정한다면.오펜하이머 분석가 야어 라이너가 의뢰인들에게 보낸 편지에 이렇게 적혀있었어요투자자들이 보잉사로부터 더 빠른 현금 유동성이 Boeing사의 대형 비행기 생산과 또 다른 일본항공 여객기가 갤런 리터를 유출한 것 외에 더 빠른 속도로 생산될 것으로 예상함에 따라 보잉사의 주가가 일 전 개월만에 상승했습니다.

화요일 보스턴 로건에서 열린 밸브는 한 탱크가 통풍구를 통해 넘치도록 했다고 항공사측은 말했습니다. 지난 달 휴스턴에서 뉴어크 뉴저지로 가는 유나이티드 항공이 배전반의 전기적 문제 때문에 뉴올리언스로 갈아탔습니다. 보잉은 수요일 이러한 문제들이 경험했던 것보다 나쁘지 않다고 주장했습니다.

중간에 그것이 새로워졌을 때 그 비행기는 현재 그것의 최고 판매자들 중 하나이고 항공사에 의해 잘 사랑 받고 있습니다.

마치 우리가 새로운 비행기 프로그램처럼 우리는 그 문제들을 통해 일하고 계속 나아가고 그가 덧붙인 수석 엔지니어 Mike Sinnett는 우리의 신뢰성과 우리의 성능이 Sinnett이 말하지 않을 때까지 만족하지 않는다고 말했지만 다른 새로운 비행기들은 그것을 가지고 있었습니다.에어버스 슈퍼점보를 포함한 내만의 문제들 콴타스 비행기의 날개 그리고 롤스로이스 엔진에서 작은 균열이 발견되었습니다. 그는 리튬 이온 배터리의 본질은 그들이 월요일 불을 끄는 데 몇분이 걸리면 어떠한 소화기 시스템도 그들이 타는 것을 막을 수 없다는 것을 의미한다고 말했습니다. NTSB는 말했다.

eSinnett는 보잉이 리튬 이온 배터리를 다른 타입으로 교체할 계획이 없다고 말했습니다. 만약 그가 리튬 이온으로 가는 선택을 다시 해야 한다면 그는 오늘 APANTSB F ZAATARI Jordan APA 겨울 폭풍은 난민 캠프를 진흙으로 만들고 있는 수만 명의 시리아인들의 고통을 확대시키고 있다고 말했습니다.울부짖는 바람이 텐트를 무너뜨리고 실향민들을 혹한에 노출시켰던 이 늪지대에서 피난민들은 텐트가 무너진 후 막대기와 돌로 구조대원들을 공격했습니다